Как убрать лампочку контроля давления в шинах на Джетте
В последнее время вопрос лампы контроля давления в шинах на моделях Jetta стал предметом бурного обсуждения среди автовладельцев. Многие автовладельцы сообщали, что на приборной панели автомобиля внезапно загорелась контрольная лампа давления в шинах, однако после проверки шин никаких явных отклонений обнаружено не было. В этой статье будут объединены горячие дискуссии и профессиональные технические советы в Интернете за последние 10 дней, чтобы предоставить вам подробный анализ возможных причин и методов устранения горения индикатора давления в шинах Jetta.
1. Распространенные причины, почему горит лампочка контроля давления в шинах Jetta
| Классификация причин | Конкретные инструкции | вероятность возникновения |
|---|---|---|
| Ненормальное давление в шинах | Давление воздуха в одной или нескольких шинах более чем на 20 % ниже стандартного значения. | 45% |
| Влияние изменений температуры | Разница температур днем и ночью приводит к тому, что колебания давления в шинах превышают порог контроля. | 25% |
| Отказ датчика | Батарея датчика давления в шинах разряжена или передача сигнала ненормальная. | 15% |
| Ложная тревога системы | Спорадические ложные срабатывания в электронных системах | 10% |
| другие причины | Невозможность перезагрузки системы после замены шин, неисправности датчика скорости колеса и т. д. | 5% |
2. Пошаговый метод устранения контрольной лампы давления в шинах
1.базовая проверка
Используйте манометр для измерения давления во всех шинах (включая запасное колесо) и отрегулируйте его в соответствии со стандартным значением, указанным на дверной коробке. Рекомендуется проводить измерения на холодных шинах (при стоянке более 3 часов).
2.Операция сброса системы
| модельный год | Метод сброса | На что следует обратить внимание |
|---|---|---|
| Модели 2016-2019 гг. | Зажигание включено → нажмите и удерживайте центральную кнопку установки давления в шинах в течение 3 секунд → услышите звуковой сигнал | Необходимость работать, когда автомобиль неподвижен |
| Модели 2020 года и новее | Через информационно-развлекательную систему MIB: Автомобиль → Настройки → Давление в шинах → Сброс. | Некоторым моделям для завершения самообучения требуется 10 минут езды. |
3.Обработка особых ситуаций
Если после регулировки давления в шинах индикатор по-прежнему не гаснет, рекомендуется двигаться с постоянной скоростью 40–60 км/ч в течение 15–20 минут, чтобы система могла повторно определить состояние шин. Некоторым моделям требуется этот процесс обучения для устранения сигнала тревоги.
3. Профессиональные решения для ремонтных станций.
| Тип неисправности | Профессиональные методы тестирования | решение | Ориентировочная стоимость |
|---|---|---|---|
| Отказ датчика | Специальный диагностический прибор считывает идентификационный сигнал датчика. | Замените соответствующий датчик колеса. | 300-500 юаней/шт. |
| Проблемы с системной программой | Версия программного обеспечения блока управления обнаружением ODIS | Обновить программу блока управления TPMS. | 100-200 юаней |
| Сбой линии | Измерительный датчик к линии приемного модуля | Отремонтировать жгут проводов или вилку | 200-400 юаней |
4. Действенные советы, проверенные автовладельцами
Согласно недавним обсуждениям на форумах автовладельцев, для некоторых моделей доказали свою эффективность следующие методы:
• Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и подключите ее снова через 5 минут, чтобы перезагрузить электронную систему автомобиля.
• Нажмите и удерживайте одновременно кнопку SET и кнопку мигания аварийной сигнализации в течение 10 секунд.
• При нормальном давлении в шинах выполните 3 резких остановки подряд (безопасный участок дороги).
5. Предложения по профилактике
1. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, особое внимание уделяйте смене времен года.
2. Обязательно проверяйте состояние давления в шинах перед поездкой на большие расстояния.
3. Обратите внимание на защиту датчика давления в шинах при замене шин.
4. Используйте шины со спецификациями, указанными оригинальным производителем, чтобы избежать модификаций, которые могут повлиять на точность мониторинга.
Стоит отметить, что на некоторых моделях Jetta, выпущенных после 2021 года, используется система непрямого контроля давления в шинах нового поколения (iTPMS). Его принцип работы отличается от традиционного прямого мониторинга. Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о методе сброса. Если сигнальную лампу не удалось устранить после нескольких попыток, рекомендуется вовремя обратиться в авторизованный сервисный центр для профессионального осмотра, чтобы не повлиять на безопасность вождения.
Проверьте детали
Проверьте детали
ru
